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發(fā)布日期:[2012/5/6]    共閱(yue)[1515]次
    叉車登車(chē)橋有着許多(duo)種結構與應(ying)用形式。叉車(chē)登車橋可直(zhi)🔞接安裝于裝(zhuang)卸貨平台上(shàng),也可以直接(jie)從地面起至(zhi)貨車💋車廂的(de)斜坡式叉車(chē)登車橋。暖暖 免费视频🔞中文❌裝卸(xie)平台在現🔆代(dài)物流現場已(yi)是一非👣常易(yi)見的結構形(xíng)式。它是企業(yè)物流鏈的起(qi)點與終點,是(shi)企業快速、安(an)全🎯周轉産品(pin)及貨物的一(yī)個裝卸貨操(cao)作平台。裝卸(xiè)貨✏️操作平台(tái)的高度固定(dìng),但來往運輸(shū)車廂的廂✂️地(di)高度不一,運(yun)輸車輛與裝(zhuang)卸貨站台之(zhī)🈲間總是形成(cheng)一定的高度(dù)落差或間隙(xì)。造成搬運叉(chā)車不🔴能方便(bian)進🔞出運輸車(chē)輛直接裝卸(xie)貨物。現在運(yun)用登車橋可(kě)以提供安全(quan)可靠的連接(jiē),使叉車能夠(gou)安全、方便地(dì)進⛷️出貨箱進(jìn)行裝卸作業(yè)。

叉車式登車(che)橋可分爲:
嵌(qiàn)入式登車橋(qiao):
顧名思義:是(shi)指嵌入倉庫(ku)月台中的登(deng)車橋,安裝好(hǎo)的登車橋主(zhu)🙇🏻闆面與月台(tái)平台的上平(píng)面呈水平。完(wán)全融合于平(píng)台中,在沒有(you)進行裝卸作(zuò)業時,不會影(yǐng)響到平台上(shang)的其它作業(yè)任務。此種類(lèi)型結構的登(deng)車橋最爲廣(guǎng)泛運用到物(wu)流倉庫等,也(ye)是相對爲快(kuai)🙇‍♀️捷的一種登(dēng)車裝卸輔助(zhù)💃設備它的設(she)計通常很好(hǎo)的利用到了(le)叉車和貨箱(xiāng)之間搭載的(de)橋梁,固定好(hao),易操作,安全(quan)方便。

台邊式(shì)登車橋:
台邊(biān)式登車橋直(zhí)接安裝于月(yue)台前端邊沿(yan)位置。無須在(zài)裝卸👌平❓台上(shàng)開挖或是預(yu)留坑位,對建(jiàn)築結構基本(ben)無改動。如🔆果(guǒ)在建築月台(tái)施工時沒考(kǎo)慮到加入登(deng)車橋,這時台(tai)邊式登車橋(qiáo)是一種很好(hǎo)的補救方案(àn),同樣能夠達(dá)到💔進入卡車(che)車廂裝卸🚶貨(huò)作業要求。台(tái)邊式登車橋(qiáo)可根據不同(tóng)現場情況設(shè)計多種結構(gòu)形式。同🐪樣🔞可(ke)以在一定範(fan)圍内向上或(huo)是向下調節(jie),能夠滿足叉(chā)車駛入貨箱(xiang)裝卸🌂作業!更(gèng)好,更快♋,更方(fang)便!

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